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Renault Koleos 2017, primer contacto desde Francia

Estuvimos en París probando de primera mano esta SUV de la marca del rombo.

Renault Koleos 2017, primer contacto desde Francia

Gracias a la nueva propuesta estética que ostentan los productos Renault, la renovada Koleos luce atlética y robusta, destacando el inmenso emblema del rombo al centro de la parrilla, las líneas de carácter en el baúl y las luces diurnas de LED que sobresalen en la parte baja de los faros formando una forma de “C”.

La nueva Renault Koleos 2017 se fabrica en la planta de la alianza Renault-Nissan en Busan, Corea y se comercializa en más de 80 países. México será el segundo mercado en tenerla disponible solamente por detrás de Australia y eso, solamente porque los barcos provenientes hacen menos tiempo hacia allá que a nuestros puertos del Océano Pacífico. ¿Colombia, el tercer país?

Identidad francesa

Aunque mencionaba anteriormente que Koleos y X-Trail son primas cercanas, es importante aclarar que la diferenciación es absoluta. La Koleos se ve muy diferente por fuera, mientras que en el interior únicamente la botonería de las ventanas es compartida y en general la calidad de plásticos y materiales se percibe superior en comparación con la Nissan.

Asimismo, la puesta a punto de motor, suspensión y dirección es específica para este SUV francés y vale la pena comentar que se percibe más refinada y mejor aislada que su pariente nipona.

La motorización para México es de cuatro cilindros con 2.5 litros de desplazamiento que entrega 170 hp y 155 lb-pie acoplado a una transmisión X-Tronic CVT que envía la potencia al tren delantero. En nuestro país falta confirmar si es igual que en el país azteca.

De no ser así,   esta disponible una versión de 2.0 litros y 145 hp, así como dos motorizaciones a diésel con 130 y 175 hp, las transmisiones disponibles son manual de 6 velocidades, así como la CVT antes mencionada. Asimismo, está disponible un sistema AWD que es capaz de enviar hasta el 50% de la potencia al eje posterior y que cuenta con bloqueo de diferencial y que no llegará a nuestro país.


Todas las amenidades

En el interior, como mencionaba anteriormente tenemos materiales de buena factura con algunos elementos visuales que recuerdan a Volkswagen como la decoración que se encuentra arriba de la guantera, o el diseño de las ventilas centrales que pareciera estar inspirado (toda proporción guardada) en los de la Cayenne de primera generación.

Definitivamente lo que más destaca es la pantalla táctil de 9” ubicada al centro del tablero y que va montada de forma vertical y que demostró ser sumamente práctica al momento de utilizar el navegador o utilizar el formato de pantalla dividida para visualizar varias de las funciones del sistema de info-entretenimiento que la marca denomina como R-Link y que por cierto NO cuenta con compatibilidad ya sea con Apple Carplay o Android Auto.

Encontramos otros elementos interesantes como el climatizador automático de dos zonas con salidas para la banca trasera, asientos forrados en cuero, sistema de audio Bose con 13 bocinas desarrollado especialmente para la Koleos, sistema de acceso y arranque mediante llave inteligente, asientos delanteros con calefacción y enfriamiento, consola central con función para calentar o enfriar bebidas y un largo etc.

Practicidad garantizada

El segmento de las SUVs compactas ya demanda niveles elevados de versatilidad y habitabilidad y Renault ha dotado a la Koleos 2017 de los elementos necesarios para defenderse.

Mide 4,673 metros de largo, sin embargo la distancia entre ejes es de 2,705 mm logrando un buen aprovechamiento del interior y permitiendo así que cuatro adultos de talla grande viajen sin problemas.

Por su parte, la capacidad de carga se ubica en 550 litros, que se incrementan a 942 al quitar la cortinilla y que pueden crecer hasta 1.690 litros cuando se abaten los asientos.

Cuenta además con algunas funcionalidades que los consumidores agradecerán como el asistente de estacionamiento que funciona tanto para maniobras de cordón como en batería, así como la apertura de portón posterior mediante gesto del pie, siempre y cuando se tenga la llave de presencia con nosotros y por último una bola de arrastre retráctil que sirve hasta para 2 toneladas.

Seguridad

Renault es una de las marcas más comprometidas con la seguridad (por lo menos hablando de su gama europea) y Koleos no es la excepción, además de las 6 airbags, frenos ABS o el ESP. Cuenta con cámara de reversa, sensores de estacionamiento frontales, laterales y traseros, sensor de punto ciego, alerta de colisión frontal y detección de carril, entre otros.

El manejo

Durante este primer contacto en las afueras de París lo primero que llamó mi atención es el buen trabajo de la suspensión, se siente muy cómoda y filtra adecuadamente las imperfecciones del camino, así como el buen aislamiento acústico que ofrece.

Si bien es cierto el binomio motor transmisión es ya un viejo conocido, las reacciones de la CVT son más ágiles que antes, sobre todo en maniobras de arranque y a bajo régimen de giro del motor. Ya a velocidades de autopista, la caja responde menos rápido, aunque en general no lo podría considerar como un problema, sobre todo recordando los beneficios en materia de consumo de combustible.

En Colombia se espera la llegada de la Renault Koleos 2017, vehículo con el cual la marca francesa terminaría de renovar su portafolio de productos.

 

 

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