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¿Cuál hatchback de entrada es más barato en repuestos?

Conozca el costo de la “Cesta Básica de Repuestos” de los hatchback más vendidos en Colombia entre los 30 y 35 millones.

¿Cuál hatchback de entrada es más barato en repuestos?

La Cesta Básica (CB) de Repuestos, preparada por del centro de investigación y experimentación en reparación automotriz, Cesvi Colombia, es una herramienta que ofrece información de interés que se suma a los criterios de decisión de compra, al comparar los precios de los repuestos originales de los vehículos.

En esta oportunidad, presentamos la CB para los automóviles de tipo hatchback más vendidos en Colombia cuyo valor comercial oscila entre 30 y 35 millones de pesos. Los vehículos comparados corresponden a modelos 2020 en su versión de entrada, con valores comerciales sugeridos por Fasecolda en su guía de valores.

En este segmento, la CB de repuestos con menor precio corresponde al Renault Kwid y el mayor costo es la del Kia Picanto, con una diferencia entre ambas del 29%. Si realizamos el análisis del costo de la CB frente al valor comercial del vehículo encontramos que la relación es la siguiente: Renault Kwid obtiene 28,7%, Chevrolet Spark GT tiene una relación de 48,6%, Kia Picanto posee 58,6%, Nissan March se posiciona con 59% y por último Suzuki Alto con una relación de 61,8%.

Comparativa de la participación de la CB por secciones del vehículo

La siguiente gráfica indica el porcentaje de participación en el total de la CB de repuestos, segmentando en secciones, como: delantera, que incluye repuestos como parachoques, capó y farola. Sección central, hay repuestos como puertas delantera y trasera y vidrios. Sección trasera, hay repuestos como paragolpes, puerta del baúl y stop. Finalmente, está la sección mecánica, donde están repuestos como el radiador y los elementos de la suspensión.

Se concluye que la participación de la sección delantera de los cinco modelos es similar; con valores que oscilan cerca del 30% del valor total de la cesta. Por su parte, para la sección central del Suzuki Alto y del Renautl Kwid poseen los porcentajes más altos, comparados con los otros tres modelos del estudio. En la sección trasera encontramos que la concentración de la participación del total de la cesta la posee Kwid, seguido de Picanto, Spark GT, Alto y March. En la sección de mecánica el mayor porcentaje lo tiene March y el menor Kwid.

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