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El próximo Ford Focus RS será híbrido y entregará más de 400 hp

La versión más extrema de este modelo llegará a las vitrinas europeas el próximo año.

El próximo Ford Focus RS será híbrido y entregará más de 400 hp

En el último Salón de Fráncfort, Ford presentó su nueva estrategia de vehículos eléctricos para Europa, prometiendo 17 nuevos modelos electrificados para 2024. Uno de ellos, al parecer, será el nuevo Focus RS, el deportivo ícono de la marca en ese continente.

El nuevo Ford Focus de cuarta generación apareció hacia finales de 2018 en el Viejo Continente con carrocería de tres y cinco puertas, así como en formato station wagon. A mediados de 2019 se sumó a la gama la variante deportiva ST, que se ofrece con motor de gasolina de 280 caballos y con motor Diésel de 190 hp.

En todo caso, se sabe, que la joya de la corona es el Focus RS, que en su última generación acoplaba un motor Ecoboost 2,3 litros que entregaba 350 caballos de potencia y 48,4 kg-m de torque.

Pues bien, según informaciones de la prensa europea, Ford sumaría el Focus RS a su gama electrificada, que además contará con un sistema all-wheel drive de asistencia eléctrica, que le permitiría mejorar sustancialmente sus niveles de desempeño.

La publicación británica CAR Magazine indica que la nueva generación del Focus RS mantendría el Ecoboost 2,3 litros, que se vincularía solo al eje delantero, a lo que sumará un sistema de hibridación ligera de 48 voltios como motor secundario; además, se dispondrá de un eje trasero 100% eléctrico, denominado eTwinster y desarrollado por GKN Automotive. Dicho tren trasero eléctrico permitirá generar tracción integral, controlar el torque entre las ruedas y mantener el modo drift, incluso, dotará al auto de un rodaje suave en ciudad en el modo eléctrico. 

El eTwinster consta de un motor eléctrico y una transmisión de dos velocidades, que opera un sistema de torque vectoring o reparto de torque entre las ruedas, ofreciendo un alto desempeño desde bajas revoluciones.

En total, el nuevo Ford Focus RS dispondrá de 400 caballos, poderío más que suficiente para hacer frente a modelos destacados en el segmento, como el Honda Civic Type R y el Mercedes-AMG A45, y aguantar el embate del Volkswagen Golf R, cuya nueva generación, se especula, rondará los 400 equinos.

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